没有车贷和房贷，生活会幸福吗？

央行于2022年4月推出普惠养老专项再贷款工具，车贷目前该工具继续在浙江、车贷江苏等5个试点省份开展，截至2023年末，工具余额为18亿元，比年初增加11亿元，累计带动金融机构向5个试点省份的69个普惠养老服务项目提供融资支持21.6亿元，随着养老产业发展，此项工具仍有较大发挥空间。

从过往实践来看，和房会幸2018年10月，和房会幸财政部、工信部发布《关于对小微企业融资担保业务实施降费奖补政策的通知》，财政提供专项奖补资金，对扩大小微企业融资担保业务规模并降低费率等政策性引导较强的地方进行奖补，以引导地方积极性。截至今年2月末，生活我国科创公司债余额约5204亿元，科创票据余额约3137亿元，合计约8341亿元，较去年末有782亿元的增量。

2)强化对金融机构绿色金融的业绩评价考核，车贷将相关产品纳入合格抵押品范围，提高银行参与积极性。截至2023年末，和房会幸我国本外币绿色贷款余额30.1万亿元，和房会幸同比增长36.5%，增速明显高于各项贷款平均增速，其中，投向具有碳减排效益项目的贷款为20.2万亿，占绿色贷款比重达67.3%，较上年末提高0.6个百分点。另外，生活目前我国央行已将主体信用评级不低于AA级的绿色债券纳入货币政策工具的合格抵质押品范围，生活有助于提升金融机构对绿色债券的投资和持有需求。

车贷3)大力发展我国碳交易市场。和房会幸（四）初期碳交易市场设立为传统行业及绿色行业赋能我国碳交易市场继续发展壮大。

截至2023年末，生活我国国内市场累计发行绿色债券2192只，生活发行规模共计3.46万亿元，存续的绿色债券总量为1273只，存续总规模约为2.66万亿元，还有较大的提高空间。

（四）财政、车贷产业与货币政策的协同配合将是政策主线在需求偏弱的情况下，车贷仅靠货币政策发力容易出现资金淤积和空转，无法有效落到实体，我们认为这正是去年底我国政策重心由货币政策主导向产业政策、财政政策主导切换的核心原因，未来仍需强化各项政策的协同发力。和房会幸MPA考核也是央行强化信贷结构引导的重要工具。

对于养老理财，生活2021年9月，生活银保监会发布《关于开展养老理财产品试点的通知》，促进第三支柱养老金融产品的丰富发展，允许四地四机构（武汉和成都的工银理财、深圳的建信理财和招银理财、青岛的光大理财）正式启动养老理财产品试点。数字金融方面，车贷2023年11月20日中国人民银行与国家外汇管理局发布《关于提升银行办理资本项目业务数字化服务水平的通知》，车贷有助于进一步便利经营主体合规高效办理资本项目业务，提升银行数字化服务水平。

此外，和房会幸央行通过MPA体系及其他考核机制进行定向引导。绿色金融债券的推出，生活为金融机构通过债券市场筹集资金支持环保、生活节能、清洁能源、清洁交通等绿色产业项目创新了筹资渠道，有利于增加绿色信贷特别是中长期绿色信贷的有效供给，助力我国绿色债券市场起步。

(责任编辑：盘锦市)